曾道人香港今期开奖结果谜语_香港太子报今今期_车主调查一:不能用特斯拉去做太严肃的事?

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2017年07月04日 07:02   来源:中国经济网 原创报道组   

  “担心特斯拉充电不方便。将会有事的日后车没电,就会有里程焦虑,不像汽油车能不到随时加油,再打上去超级充电桩老会 排队,什么都什么都不到用特斯拉去做太严肃的事情,关键时刻会有麻烦”,马先生告诉记者。

  近年来,伴随政策的不断加码,我国新能源汽车产业的发展有目共睹。此前,有政府部门曾表示,2016年中国新能源汽车产销量突破1000万辆,保有量超过1000万辆,这两者在全球的占比均超过1000%,说明我国新能源汽车发展已进入心智心智成熟期期期是什么图片 图片 是什么期。

  从全球范围来看,新能源汽车发展亦受到极大关注。其中,最受关注的当属美国电动车及能源公司特斯拉(Tesla)。

  即便面对大批量的召回、安全性排名降级、频出的自动驾驶伤亡事故……动辄百万售价的特斯拉依然收获大批的关注和用户。究竟是什么是因为 吸引消费者购买特斯拉?在实际使用中,特斯拉又有如保的表现?中国经济网汽车频道通过对特斯拉车主及其潜在客户的随机采访调查,带您听一听消费者的声音。

特斯拉Model S

  不够竞争 限购让车主迫不得已?

  三位特斯拉在用车主,以及一位特斯拉潜在客户接受了中国经济网记者的采访。其中,有两位从事IT行业,一位是珠宝行业。三位特斯拉车主完整是Model S车型用户,而潜在购买者也表示会优先确定Model S;这其中既有价格因素,完整都是使用因素。

  特斯拉潜在客户马先生告诉记者,“在选车上对Model X和S完整都是考虑,但各人更倾向于Model S,将会SUV(Model X)更多的是往郊外跑,电动车将会充电的问题不适合去太远的地方。SUV的角色还是要交给汽油车来做,在城市里开说说我认为Model S就足够了,有日后价格还便宜什么都。”

  而在确定特斯拉时,消费者们完整都是的是有各人的需求与考虑,综合对车主的采访,记者总结出以下几点消费者在选购特斯拉时所考虑的因素。

特斯拉Model X

  首先,受制于北京、上海等太大的城市对汽车采取的限购、限行最好的土措施,购买新能源汽车成为无法获得汽油车购车资格消费者的唯一确定。而对于其中希望购买高端新能源产品的人群而言,市场中与特斯拉同级别的新能源车型无须地处。

  车主庄先生表示,“将会我没人车牌,可确定余地就很小,有日后在中国买电动车,要么我希望荣威51000等国产车型,要么我希望特斯拉。这十个 我随便说说无须能算作竞争对手,价格差距很大,有日后什么都什么都配置不到特斯拉都都可不可不可以 不到提供,有日后我不到购买特斯拉”。这在一定程度上,也反映出特斯拉目前在市场中不够竞争,消费者对它的确定什么都迫不得已。

  其次,消费者大都将特斯拉定义为“城市上下班短途驾驶的汽车”,这也是电动车续航里程以及充电设施的局限性所决定的。

  还有,特斯拉的“黑科技”,如自动驾驶功能、可随时更新的软件系统、提速快等特性,也吸引了众多从事科技类工作人群的兴趣。庄先生就表示,“特斯拉的软件系统能不到随时更新,会增加什么都什么都新的功能,你你这些点就很好玩。将会我也是做计算机的,它刚好跟我喜欢的东西比较匹配,将会你想研究你你这些说说,能不到开发出什么都什么都很有意思的东西来。”

  值得注意的是,本次接受采访的用户家中都拥有不止百公里汽车。车主吴女士告诉记者,“当时随便说说特斯拉挺有意思的,有日后它不限行,你你这些点对我的买车动机是个很好的补充。再打上去购买的日后电动车上牌照还没人限制,我希望摇就会中,将会俺家 有百公里车了,就买了特斯拉作为出行最好的土措施的十个 补充。”潜在客户马先生也表示,“特斯拉不太适合作最好的土措施最好的土措施为俺家 唯一百公里车来使用,有能力弄到车牌说说,第百公里车还是用汽油车比较好;但将会作为俺家 第二辆、第三辆车说说,还是个不错的确定。”

特斯拉Model S内饰

  空间较大 毛病不少 用车以短途为主

  实际使用中,车主对特斯拉的使用主要集中在同城内的短途驾驶,并对其目前的总体表现比较满意。宽大的空间,以及舒适的乘坐感,完整都是用户对特斯拉满意的地方。车主王先生说:“特斯拉的车内空间很大,坐十个 壮汉都绰绰有余,有日后舒适度不错。”

  当然,作为电动车,续航里程和充电便捷程度是最直接影响日常用车体验的因素,这也是电动车和汽油车的主要区别。有日后,在固定车位安装充电桩,熟悉城市中每处充电点的位置,就成为了特斯拉车主的日常用车模式。

  对此,车主庄先生认为,充电对其而言并完整都是问题,“将会不到用传统汽油车的概念来看待电动车。汽油车将会每周去一次加油站把油加满就能不到了,而电动车那我做反而完整都是最好的最好的土措施。最好是俺家 有十个 充电桩,每天都充电,那我电老会 是满的,基本上满足了每天开车上班或去做什么都事情的电池用量,就不不有没电的问题。平时我会注意车还有十几个 电,有日后将会我买的是电池容量较少的配置,随便说说充电会比别人多什么都,但不随便说说这是个问题。”

特斯拉“超级充电站”

  而在长途驾驶中,特斯拉还是有一定的局限性。吴女士说,曾驾驶特斯拉跑过一次北京-上海,京沪之间特斯拉的充电点较多,有日后还比较方便。而对于往返于其它充电布局不完善的地区,特斯拉暂时还是难以胜任。这也是一次要潜在客户在决定有无购买特斯拉时犹豫不决的是因为 。

  “担心特斯拉充电不方便。将会有事的日后车没电,就会有里程焦虑,不像汽油车能不到随时加油,再打上去超级充电桩老会 排队,什么都什么都不到用特斯拉去做太严肃的事情,关键时刻会有麻烦”,马先生告诉记者。

  一块儿,在记者的采访调查中也发现,身为百万级别的汽车,特斯拉也地处什么都与身价不太相符的小毛病,如感应钥匙偶尔感应不到,以及充电门无法手动打开等问题。

  某汽车论坛上,一位特斯拉车主就表示,“我在今年二月份提的Models X P1000D。3月份不小心把钥匙弄进水了,售后人员告知我4月6号-7号更换钥匙。现在都4月7号下午四点多了,根本没人理我。给有人售后打电话,得到的答复是具体预约时间会有人电话通知。难道让人老会 等待的图片 特斯拉售后‘大爷’的召唤吗?未经传唤不得打扰?我都要从4月6号等到几号?哪怕等到10号,20号也得有个具体的时间吧。”

特斯拉汽车钥匙

  而吴女士对此完整都是反映,“偶尔会有都要重启的具体情况。有两次,松“油门”的日后车子完整都是缓慢缓速运动,我希望快速缓速运动,就很不正常,这日后就都要停车把系统整个重启一遍。也没去修,百度查到你你这些具体情况下都要重启系统,重启后就恢复正常。”一块儿,还有不止一位车主表示,特斯拉新车內部气味太大,有污染风险,有日后特斯拉与价格不匹配的内饰做工也是什么都什么都车主频频吐槽的地方。(中国经济网汽车频道 原创报道组)

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(责任编辑:王跃跃)